每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的優秀范文，歡迎大家分享閱讀。

技術能手事跡材料300字篇一

吉xx班中有一些農村留守孩子，他們缺少父母的關愛和教育，吉xx總是不惜時間和精力，與他們談心，幫他們補習功課，一起分享成長的喜悅……

為解決家長教育孩子的困惑，她經常利用下班時間與家長溝通交流，提一些好的`建議。長期下來，學生的家庭變得和諧了，成績提高了，很多學生以優異成績升入了重點高中。

吉xx曾有多次調進縣城的機會，可她毅然拒絕，選擇了堅守。她說：“絕不讓任何一個孩子掉隊。”

吉xx認為，新時代教師，不能只局限于傳統的教學模式。于是，她開啟了教具制作之旅。任何一件自制教具必經過一番思考，才會出現創意、構思和設計。然后再找材料、動手加工和反復試驗。這其中，也許一項簡單的工作就要花費大量時間。

20xx年，線上教學期間，吉xx設計、錄制初中物理微課30多節，借助名師工作室公眾號發布，為學生網上自主學習提供資源。用戶數突破5000人，閱讀量達到30余萬次，為師生網上答疑解惑近千次，受到廣泛好評。

從教二十多年來，吉xx始終在平凡的崗位上無私奉獻，享受著作為一名鄉村教師獨有的幸福。她表示，如果給她第二次選擇機會，她會依然選擇做一名普普通通的鄉村教師。

技術能手事跡材料300字篇二

xx，一名年輕的共產黨員，他忠誠黨的事業，將滿腔熱血奉獻給了一分廠的技術工作中去。作為一名技術工作者，他始終把科技創新放在工作的首要，參與了實用新型專利項目“一種肩章刺繡定位的輔助工裝”的研制與改善。作為分廠的一名技術人員，他主動積極的服務于一分廠的生產一線。多年來，xx始終把公司的科技技術發展與創新為己任，努力奉獻著自己的知識與汗水。

xxx，縫紉班組長，自20xx年參加工作以來，他嚴于律己，充分發揮良好的帶頭作用，曾多次被公司評為“先進個人”稱號。

他努力做出了適應于各種產品生產的電子版生產臺賬，每天關注好生產臺賬，更有利于管理。在日常工作和生活中，他積極主動和員工進行思想交流，了解員工的思想動態。他將在以后的工作中，更加嚴格要求自己，努力帶領班組走向更多的輝煌。

xx，xx分廠壓鑄組組長，主要從事壓鑄行業、肩章高周波及光飾金屬件等行業。在自己的工作崗位兢兢業業、勤勤懇懇、刻苦勤奮、善于合作。在集團公司招標的壓鑄金屬件任務中，他不怠慢，給分廠創造經濟和效益，不斷向維修師傅請教，并利用休息時間翻閱有關壓鑄機的書籍和資料。他堅信在xx分廠領導班子的帶領下，有集團各級領導的關心與指導，xx分廠的各項工作一定跨上更高的臺階，再譜寫更輝煌的篇章！

xx，自20xx年9月入廠以來，一直踏實肯干，全身心地投入到工作中，積極響應公司黨委的號召，無論是在工作上，思想上，生活上都能嚴格要求自己，做到精益……此處隱藏1161個字……行財務紀律，在思想上，她積極參加黨支部組織的各種政治學習及教育活動；時刻牢記為職工會服務的宗旨，明白自身所肩負的職責；在工作、學習和生活中，嚴格自身要求，虛心向身邊的黨員學習，加倍努力，不斷完善自我，提高自我。

xxx，辦公室檔案員，自20xx年入廠以來，始終以求真務實、勤奮進取的工作態度立足于自己的崗位，無怨無悔地揮灑著青春與激情，贏得了領導和同事的一致好評。工作上，她兢兢業業、任勞任怨，一直都嚴格要求自己。她團結同事、樂觀上進，樂于助人。在以后的工作中，她會不斷地努力學習，在自己的崗位上一如既往，取長補短，為企業創造更大的價值。

xx，自20xx年參加工作以來，始終腳踏實地、勤勤懇懇、開拓創新，有高度的責任感和強烈的事業心。工作上，他積極熱情有干勁，能夠銳意進取、刻苦學習。生活上，他積極向上，善于與人交往。作為一名共青團員，他積極參與到單位組織的各項團活動，保持良好心態，并不斷的充實自己，開拓自己的眼界，努力變得更加優秀。

技術能手事跡材料300字篇三

作為守護一方平安的線路民警，他把青春夢想播撒在太行山脈。從警5年來，他扎根基層，埋頭苦干，情系群眾，把青春熱情投入到為民服務中，用實際行動贏得了轄區群眾的一致好評。他就是北京鐵路公安局神華公安處原平南站派出所青年民警小凱。

20xx年，懷著對警察職業的向往，小凱通過國考成為一名光榮的人民警察，來到國家能源第二大通道朔黃鐵路上的原平南站派出所。這里線路條件艱苦，橋隧相連，沿線放牧戶多，存在線路安全隱患。

為此，他堅持每天和同事徒步開展線路安全巡查。每次巡查，他都要背上一個工作包，里面放著工作手冊、安全宣傳頁等物品，發現線路隱患及時督促鐵路部門整改，隨時隨地向途經村莊的群眾開展線路安全宣傳教育。

炎炎夏日，走在地表溫度將近50度的鐵軌旁，不一會兒就會汗流浹背。深冬夜里，山間寒風陣陣，他和同事認真仔細地檢查每一段線路，睫毛上很快結了一層白色的薄霜。載有煤炭的列車駛過，身上灑滿煤灰。深夜里，兩只手電筒的光柱沿著鐵路線慢慢前行。

線路安全，群眾平安都是派出所日常工作的重點。20xx年5月，小凱在線路安全巡查時發現一名身著校服、中學生模樣的男孩在鐵路外徘徊，這引起了小凱的注意。通過耐心地詢問，男孩說自己是一名中學生，因開學后不適應學習環境，心情不好就選擇了出走。看著男孩又累又餓，小凱先把他帶到了派出所，為他準備了水和午飯，又通過男孩提供的聯系方式，聯系到了他的父母。不久后男孩父母趕到了派出所，母親看到孩子安然無恙，激動地哭了出來，拉著小凱的手說：“真是太感謝你了！幸虧有你的幫助，我們都不知道怎么辦了。接到你的`電話時，我們都不敢相信孩子竟然走了5個小時近10公里來到了鐵路附近。”

作為派出所的團支部書記，小凱注重發揚“雷鋒精神”，多次組織青年民警深入轄區，開展志愿服務工作。神山敬老院地處山西省定襄縣，距離轄區非常近。5年前，當小凱第一次走進敬老院，便和老人們結下了不解之緣。由于敬老院是剛剛成立，各方面條件尚未完善，他便與敬老院負責人協商，成立一對一幫扶機制。幫扶內容從照顧老人們生活到幫助老人們學習，從為老人義務理發到為大家進行法制安全宣傳，從單一到豐富，從固定時間到逢休息必到，在日積月累中，小凱和老人們互相成為對方生活中不可缺少的一部分。

5年來，神山敬老院先后搬遷兩次，人員也從十幾名擴大到幾十名，派出所也先后有十幾名民警調動，但即便如此，敬老愛老一直作為派出所傳統，傳承至今，已先后有18名民警和32位老人結成幫扶對子。

寒來暑往，秋去春來，一趟趟重載列車從太行山間的隧道平安駛過。小凱和他的同事們日復一日地守護在此，揮灑著青春汗水，踐行著青春擔當。嶙峋山石間，點點野花爛漫，在山風中向陽怒放。

技術能手事跡材料300字篇四

周xx老師，中共黨員，本科學歷，龍伏鎮道德模范，瀏陽市青年崗位能手；1996年出生，泮春中學2011屆畢業生，經過六年的公費師范生定向培養，2024年本科畢業回到母校任教。她以“熱心對待工作，真心呵護學生”作為自己的青春宣言，在青年教師的崗位上奮斗與奉獻著。

周xx老師所學專業為英語，她一直不斷充實個人專業知識，通過了全國英語專業八級考試。工作中，注重學生英語知識教育，精細化課堂、主動參與活動。如：2024年帶領學生參加瀏陽市師生英語素養大賽，師生共獲四項大獎分別是：團體一等獎、個人一等獎、最佳教師素養獎、最佳指導老師獎。2024、2024年受邀成為瀏陽市教育局與瀏陽廣播電臺共同成立的瀏陽在線教育——名師課堂任課教師通過展播為全市小學生上英語課。

周xx老師擔任初中英語老師，對于教學本職工作她認真對待每一位學生、認真對待每一堂課。她深受學生的喜愛，第一屆學生就曾發了一張“最受學生喜愛獎”給她。學生的成長與認可就是她最大的動力，她也不斷提升教學能力，為學生負責。她曾獲得多項教學榮譽，如2024、2024、2024連續三年獲得瀏陽市課堂評優的一等獎，擔任2024瀏陽市課堂評優決賽評委組成員。除了教學能力，她還會不斷提升自我反思能力、撰寫工作記錄和文章，如她的論文《結構教學理論指導下繪本在英語教學中的應用》獲評湖南省一等獎，老師們稱她為“一等獎收割機”。

周xx老師身兼數職，任教五年里擔任的職務有黨建專干、支部組織委員、團委書記、督導室主任、英語教研組組長、英語教師等。無論工作崗位如何調整，她總是兢兢業業地堅守在工作崗位上，因為“做好每一件小事”是她的工作信念。

擔任支部黨建專干與組織委員五年。她能加強自身理論學習，提升黨性修養。并在支部充分發揮黨員先鋒模范作用，于2024年被評為瀏陽市優秀共產黨員。積極落實支部工作四年里，工作兢兢業業，堅持組織過好組織生活等各項活動，她本人也曾獲評瀏陽市優秀黨務工作者。

擔任團委書記五年，認真履行職責，做好共青團工作、協助德育處做好德育工作。在她的.帶領下，泮春中學團委2024年、2024年連續兩年獲評瀏陽市基礎團務示范校，2024-2024學年獲評瀏陽市五四紅旗團委。她本人2024年代表瀏陽市參加長沙市團委書記技能大賽獲得長沙市一等獎，2024年獲評瀏陽市青年崗位能手，2024年獲評瀏陽市先進德育工作個人，2024年獲評長沙市級優秀共青團干部。

擔任英語教研組長，積極發揮學科帶頭作用。她帶領著英語教研組成員一起制定計劃、分析學情，認真組織活動。英語組的教研活動有章可循，有制可依，逐步提升，邁上新臺階。如2024年3月在我校組織承辦了瀏陽市英語名師工作室教研活動；如在2024年、2024年組織了兩次瀏陽市教科所的英語活動等等。泮春中學英語教研組也獲評瀏陽市優秀教研組。

周xx老師在工作之余，總是能充分利用空閑時間，做著學習、成長、奉獻、指導學生活動等等自己喜歡的事。

一是學習，周xx老師總是孜孜不倦地學習與充實自己。例如在職期間參加了各類培訓活動，能潛心閱讀，曾被評選為讀書積極分子；如利用休息時間學習報考研究生；如認真撰寫學習筆記、讀書心得等等。

二是成長，除了認真完成各項工作、鉆研教學外，個人還積極參加各級組織的各項活動。如：獲2024年瀏陽市“讀教育名著·在讀書中成長”演講比賽決賽一等獎；獲2024年瀏陽市教育系統“不忘初心，牢記使命”宣講比賽一等獎等等，在這些活動中不斷突破自我、提升綜合能力。

三是奉獻，周xx老師曾說“個人的力量微不足道，但我們要一直堅持做好自己可以做的事”。如2024、2024年，她報名參加了瀏陽市的支教團，分配在社港鎮清江完小定期送課，英語老師去上美術課是對她的挑戰，但她堅持下來了。再如2024年作為黨員教師定期到相市小學送教。如2024年疫情期間，她組織團員們為抗疫一線醫務人員子女送教、送溫暖，讓當時二一班的王若琳同學感受到老師與同學的溫情，這一事跡也被瀏陽教育公眾號所推送。

四是指導學生活動。周xx老師能受到學生的喜愛，除了她自身的能力外，更重要的是她能走近學生、指導學生。例如指導學生參加瀏陽市藝術節獲得一等獎、指導學生參加瀏陽市演講比賽獲得一等獎、指導學生參加瀏陽市科技節獲二等獎等等，在這些活動中，她總是毫無保留地把自己所知教給學生，不留余力地引導學生，她說“這其實是我和學生共同成長的一個過程”。

“我感恩母校給我的平臺，感恩老師們在工作中對我的幫助”，這是周xx老師在述職報告中的真誠表達，就是這樣一個懷著感恩與熱忱的老師，在自己的母校從初出茅廬到現在逐步成長、不斷完善自我，體驗著工作和生活的一切可能。周xx老師始終以“熱心對待工作，真心呵護學生”作為自己的青春宣言，在青年教師的崗位上奮斗與奉獻著。

技術能手事跡材料300字篇五

xx，中共預備黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx供電段檢測車間接觸網工，曾獲xx省杰出能工巧匠、全國技術能手、全國五一勞動獎章等榮譽，享受國務院政府特殊津貼。

4月，xx關中大地綠野平疇。在中國鐵路xx局集團有限公司xx供電段蔡家坡接觸網工區的學習室里，職工們整整齊齊地坐成兩排，“xx技能大師工作室”負責人xx正舉著接觸網零部件為大家講解檢修技術要領。這是今年隴海鐵路第一階段集中修開展以來，xx第13次送教到一線。

頭發花白的xx現就職于xx供電段檢測車間。扎根生產一線26年來，他35次破解技術難題，19次參與鐵路供電電力設備重大科研活動，以“匠心”守護著確保鐵路供電安全的“初心”。

1996年，xx從鄭州鐵路機械學校畢業后，來到xx供電段元龍接觸網工區工作。因現場經驗不足，他很快便感受到了巨大的工作壓力。他抓緊時間自學專業知識，反復向師傅們請教檢修作業要領，休息時主動找廢舊材料練習實作技能。不到兩年時間，他就從同一批青工中脫穎而出，成為工區施工負責人。

20xx年，隴海線寶天段隧道內的新型液壓補償器發生故障。當時，晁峪接觸網工區沒人會維修，便請廠家派人前來處理。為掌握技術要領，xx主動要求跟著廠家技術人員學習設備維修技能。隨后，由他整理的《液壓補償器更換法》成為現場檢修工作的“作業指南”，也填補了該段處理此類故障的技術空白。

現場的考驗無處不在。20xx年，xx在隴海線一處隧道內巡檢接觸網設備時，發現懸掛點處的承力索懸吊滑輪槽距較小且輪槽較深。“要是環境溫度出現變化，承力索就會在伸縮中來回磨損，容易引發斷線事故。”xx經過一遍遍復測，向車間提出了“采用大槽距懸吊滑輪、將滑輪邊緣的內角倒成圓角”的建議。不久后，這一改造方案在全段范圍內推廣運用，消除了多處供電安全隱患。

測量、檢查、調整……接觸網支柱由大大小小多個零部件構成，檢修起來更需精心、精細。20xx年，西寶高鐵開通運營，對接觸網檢修作業提出了更高的標準和要求。但當時在xx供電段，安裝腕臂依然需要作業人員在高空完成，不僅效率低，而且存在安全風險，還有一定誤差。xx認真研究接觸網平面安裝圖，發明了“腕臂預配輔助支架”，實現了腕臂所有部件都能夠在地面上提前進行預配，既保證了作業安全，又將作業時間減少了60%。

“要當一個懂技術的工人，要不然怎么帶領大家干好工作！”xx始終堅守這一信念，并且將其落實到工作中。近年來，他先后獲得全路技術能手、全國技術能手等榮譽。

“無論做什么事，曹師傅都執著專注，干一行、鉆一行、精一行，他為大家樹立了榜樣。”曾在xx所在車間任黨支部書記的石玉林這樣評價道。

在xx局集團公司管內，xx供電段擔負著隴海、寶中、寶成、西平、陽安等線路供電電力設備的養護任務。管內山區鐵路占80%，橋梁多，低凈空隧道多，高坡、小半徑曲線困難地段占線路總長的10。8%，包括全路最大坡度30‰的寶成線秦北區段，養護難度可想而知。

20xx年12月，xx被xx供電段聘用至職教科任接觸網工技師，擔任兼職教師。對工作執著、熱愛、精益求精的xx開啟了新的人生之旅。他參與調整接觸網補償裝置b值作業項目研究時，發現墜砣加滿后卡線器與墜砣桿無法連接，需要在高空將重達25公斤的墜砣拆卸下來才能安裝卡線器進行調整作業。帶著問題不能有效解決的“心病”，他一次次請教鐵路院校的老師，反復分析、計算受力情況，最終研制成功調整b值墜砣桿專用夾具，大大降低了高空作業安全風險，使作業效率提升2倍以上。

處處留心皆學問。20xx年，他組織新工學習一起接觸網斷線事故案例時，發現應急處置中接觸線接續時間長短、接頭線夾安裝是否到位等因素都直接影響設備故障停時和事故等級。回到工區，他仔細觀察推拉門在滑道內的滑動規律，不斷琢磨提高接觸線接頭制作效率和可靠性的方法，最終研究出接頭線夾安裝平推法，破解了接觸線接頭線夾脫槽技術難題，提高了設備故障應急處置速度。

20xx年5月，xx研究制定接觸網棘輪補償裝置檢修法整套流程，填補了該項目技術標準上的空白，使棘輪補償繩更換效率得到大幅度提高，在全局集團公司供電系統推廣應用。20xx年8月，他參與接觸網無線溫濕度傳輸裝置、接觸網綜合檢測車無源射頻標簽定位技術等多項技術研究，顯著提升了接觸網檢修智能化水平。

奮斗從未停歇，追夢永不止步。xx針對接觸網檢修難題潛心鉆研、盡展其能，努力把所學所長運用到生產一線，又在實踐中不斷形成成果服務于生產。他先后參與完成配電所輔助監控系統與scada系統聯動功能的研究、互感器二次回路極性測試技術研究等重大科研項目19次，累計節約檢修成本500余萬元。他勇當供電領域的攀登者，在一次次的發明創造中繪制自己的人生軌跡。

始于初心、成于堅守。只有守得住，才能行得穩。在一線崗位工作26年來，xx記錄了9000余條設備問題，破解現場技術難題35次，形成的31本《故障處理方法手冊》成為該段接觸網檢修的“秘籍寶典”。

20xx年，xx被評為“xx省杰出能工巧匠”，20xx年被評為“西鐵工匠”，20xx年被評為“鐵路工匠”。20xx年8月，xx供電段“xx技能大師工作室”成立，xx擔任負責人。他編制完成22期業務輔導資料和《普速鐵路隔離開關檢修作業》《接觸網棘輪補償裝置檢修作業》等8個技能培訓微視頻以及《接觸網工應知應會》等12種教材，參與設計接觸網工練兵場12處，現場授課354課時。

xx供電段大部分接觸網設備處于寶成、寶天、寶中“三寶”山區，且很多隧道始建于20世紀50年代，隧道頂部滲水嚴重，冬季易結成冰柱，從而引發變電所跳閘、接觸網線索燒傷斷股等問題，嚴重影響行車安全。為及時掌握隧道結冰情況，xx帶領工作室成員研發了除冰溫度監測系統，減少了除冰班次，提高了除冰效率，確保了行車安全。

xx始終堅持“使用是最好的培養”理念，帶領團隊完成了引入iec法核定鐵路配電所保護配合計算方法的研究、10千伏配電所調壓變燒損的研究等課題，以及作業車綜合無人防控系統、隴海線接觸網標準化建設研究等8個技術革新項目，為供電電力設備平穩運行提供了堅強保證。

點亮一盞燈，照亮一大片。xx6次帶隊參加局集團公司及全路相關技能競賽，先后有10名參賽選手獲得xx局集團公司青年崗位能手、技術能手及全路技術能手等榮譽稱號。他通過視頻教學、故障演練、技術比武等方式不斷提升青工業務技能，陸續培養出15名技師、36名高級工。

新時代是奮斗者的時代。20xx年，xx享受國務院政府特殊津貼，20xx年榮獲全國五一勞動獎章。從少年到中年，環境在變、身份在變，但xx潛心鉆研、攻克難關、培養更多人才的堅守始終未變。

技術能手事跡材料300字篇六

xxx，中國鐵路xx局集團有限公司xx站虹橋車間客運值班員、“心尚”服務工班工班長，曾獲全路愛崗敬業好青年、火車頭獎章、全國用戶滿意服務明星、xx市用戶滿意服務明星、xx市巾幗建功標兵、全國鐵道團委春運立功競賽先進個人等榮譽。

3月的xx，海棠悄然展顏。家門口的美景，xxx無暇欣賞。身材嬌小的她換上制服，準時來到xx虹橋站，走進“心尚”服務工作室，帶領班組為重點旅客開啟美好旅途。

10多年來，這位“85后”xx姑娘扎根在運輸繁忙的xx虹橋站，用心服務，奮力書寫精彩人生。

“只有用繡花般的細心、耐心、巧心，才能繡出服務品質品牌。”

2010年xx世博會舉行，xxx和鐵路結緣，擔任中國鐵路館的講解員。從那時起，她愛上了鐵路，最終選擇在鐵路工作。同年，xx虹橋站投用，xxx加入這座當時全國規模最大的高鐵站服務團隊。走出校門不久的她，對標最高水準、最優品質，向最好的學、跟最好的比，一有空就到一墻之隔的虹橋國際機場討教，在服務細節上下繡花功夫。

一日午后，xxx正在巡視愛心候車區，旅客張先生慌慌張張地來到“心尚”服務工作室，身上背袋里的嬰兒哭個不停。她上前詢問后得知，孩子出生才21天，媽媽生病還住在醫院，張先生一個人先帶著孩子回老家。

第一次做爸爸的張先生慚愧地告訴xxx，他不會換尿布，也沒帶尿布。xxx接過孩子，嫻熟地為嬰兒換上干凈的紙尿褲，可寶寶還是哭個不停。

“應該是餓了。”剛做媽媽不久的xxx猜著，讓張先生從包里取出奶粉和奶瓶。她將直飲水調至45度，一邊沖泡一邊搖勻。在奶溫適合飲用后，她左手拿著奶瓶，右手抱著嬰兒喂起來，寶寶喝到一半就睡著了。

xx兒童醫療資源相對集中，而xx虹橋站正是大多患病小朋友往來xx的落腳處和出發地。每次發現生病的小朋友，xxx都會把他們請到愛心候車區，悉心照料。在她的提議下，車站及時改造母嬰候車室，將布簾遮擋改成門鎖，更好地保護女性隱私，還在放置吸奶器的位置配上了電源插座。害怕小寶寶躺著不舒服，她還將母嬰哺乳室的尿布臺由原先的薄款充氣墊升級為厚實的小床墊。

每天不斷回答旅客問詢，久而久之，xxx了解了旅客最需要什么。根據多年工作經驗，她總結出“七心”服務法：乘降服務放心、資訊服務貼心、辦票服務順心、救護服務安心、銜接服務舒心、溫情服務暖心、環境服務賞心。同時，根據車站特點，他們班組推出集購票方式、票務處理、周邊交通、信息資訊、交通換乘、遺失物品查找、重點旅客服務于一體的“七色服務卡”，受到旅客廣泛歡迎。

10多年來，xxx熱心幫扶老弱病殘孕等重點旅客4萬余人。面對1000余份旅客表揚信、感謝信和錦旗，xxx道：“只有用繡花般的細心、耐心、巧心，才能繡出服務品質品牌。”

“服務無止境，只有不斷提升服務能力，才能跟上時代發展步伐。”

“服務無止境，只有不斷提升服務能力，才能跟上時代發展步伐。”xxx常用這句話提醒自己。她加強英語、法語學習，自學手語，掌握心肺復蘇等搶救技能。

偌大的xx虹橋站內，日均開行高鐵列車超過400對，日均到達發送旅客超過40萬人次，幾乎每一天都會碰到火燒眉毛的事，xxx二話不說，總是帶領同事沖在前面。

旅客劉先生提起那次死里逃生，總說是xxx救了他的命。2024年7月12日下午，劉先生在檢票口突然倒地，不省人事。正在20號檢票口巡視的xxx聽到對講機呼叫，叫上駐站醫生，趕緊奔過去。途中，xxx腦中一閃念，轉到服務臺，抄起除顫儀。突然，對講機又傳來“旅客發生心跳驟停”的聲音，此時，xxx已趕到。經過10多分鐘的不懈努力，旅客終于恢復心跳。“感謝你們從死神手里救回了我兒子。”事后趕來的劉先生父母一再說。

如今，在xxx的倡議下，xx虹橋站內已配備8臺除顫儀，同時在樞紐地區的地鐵、機場旅客必經之地也配備了除顫儀。xxx經常跨單位和“姐妹們”交流急救神器的使用方法和經驗，密織樞紐地區旅客急救網。

中國國際進口博覽會舉辦地國家會展中心（xx）距xx虹橋站直線距離僅1。4公里，每逢盛會舉辦，車站就成為向世界展示中國高鐵形象的窗口。

2024年11月，來xx參加第一屆進博會的印度尼西亞井里汶卡斯普漢皇宮的工作人員到了酒店，才想起山東省臨沂市政府贈送給皇宮王子的古琴遺忘在了列車上。他火急火燎地跑到xx虹橋站“心尚”服務工作室尋求幫助。xxx得知情況后，一邊安慰失主，一邊迅速聯系列車工作人員。經查看視頻，得知古琴仍在車上，但列車已駛入存車場檢修，xxx當即帶著失主趕往存車場，找到了古琴。后來，來自印尼皇宮的感謝信中寫道：“我們被中國鐵路的效率和路不拾遺、樂于助人的精神感動了，對與中國‘一帶一路’合作更有信心了。”

抗擊新冠肺炎疫情期間，xxx領銜的xx虹橋站“心尚”團隊始終沖在抗疫第一線。2024年初，武漢疫情剛暴發，一名3天前剛去過武漢的旅客來到服務臺稱身體不舒服。xxx立即把這名旅客引導到一個空置房間內，在充分了解旅客病情后，一邊記錄進站、候車線路和接觸人員，一邊安撫旅客、聯系120急救。“家中還有5歲的孩子，說不怕那是假的，但關鍵時候就得沖在前。”xxx說。2年多來，“心尚”工作人員共發現處置發熱旅客近千人，轉運境外重點旅客2000余人。

“暢行無憂，既展現‘xx服務’的`魅力，又體現國際化大都市的溫度。”

作為國內最為現代的交通樞紐的重要組成部分，xx虹橋站逐漸成為進出xx的門戶。xxx常說：“暢行無憂，既展現‘xx服務’的魅力，又體現國際化大都市的溫度。”

出行無障礙，一路有真情。xxx堅守一線，常常用腳步丈量候車室。在她的建議下，車站設置多層次、多種類中英文對照指示標牌，運用色彩引導理念制作帶有距離、時間度量的彩色地標，為旅客構建立體化的導向系統。

去年3月4日，xxx牽頭“心尚”服務工作室與xx地鐵10號線虹橋火車站“小煜流星輪”服務臺、xx虹橋國際機場吳娜“安捷組”工作室等5家“青”字號服務品牌，組建虹橋區域暢行聯盟，聯手推出鐵路、地鐵、機場、街道重點旅客接續服務，為行動不便的旅客進站、乘車提供方便。

“現在，鐵路和地鐵的接續已經從路內延伸到路外，從線下預約擴展到線上。”xxx說，原來在xx、南京、杭州、北京等這些大型客站實施的重點旅客進站、乘車、出站的聯程服務延伸到了路外，旅客在高鐵與地鐵換乘時，也可以提前預約享受相關服務。

視障女孩朱苓君家在無錫，在xx盲校上初中時與xxx結緣。每周，xxx都會提前和小朱父母聯系好，哪趟車到xx，什么時候回家，與地鐵聯系，安排好接力線路。每次，xxx都會提前買好車票，接送到地鐵站，牽著小朱的手，護著她搭乘電梯、穿過大廳、上下站臺。這段路，一走就是7年多。接到復旦大學研究生錄取通知書后，朱苓君感激地說：“我的成長離不開xxx姐姐和‘心尚’小伙伴，將來我要像他們一樣去幫助別人，做一個對社會有益的人。”

網絡購票、智能出行，在為年輕旅客帶來便捷順暢的同時，也給老年“脫網”旅客帶來新的煩惱。日常服務中，xxx格外關注老年人等“脫網”群體服務體驗。休班后，她帶上網絡購票宣傳易拉寶，走進居民社區，幫助老年旅客注冊12306賬號，手把手教他們使用方法，推介重點旅客預約方式。回到車站，她又帶領班組成員從購票、進出站、驗健康碼等環節入手，實施硬件設施微改造、服務流程微調整，努力把繁瑣留給自己，把方便留給“脫網”旅客。

前不久，一位81歲的阿婆從美蘭湖轉兩趟地鐵，拿著一封親手寫的表揚信來到服務站。阿婆說，之前，86歲的老伴需獨自一人乘高鐵到貴州，自己和女兒要趕當天的飛機，由于時間沖突，就抱著試試看的想法找到服務站。xxx不僅將老人送上火車并和列車長交接，還與機場服務臺聯手幫助阿婆和她的女兒盡快登上飛機。

贈人玫瑰，手留余香。近年來，在xxx的帶領下，“心尚”服務工作室榮獲全國用戶滿意服務明星班組、全國工人先鋒號、全國青年文明號等稱號。

3月的江南，春暖花開。xxx迎著盎然春意，用鐵路人的精細、精致和溫情繡出國際化大都市窗口最為絢麗的窗花。

技術能手事跡材料300字篇七

xxx，是高鐵一隊高20組的一名列車長，曾擔任過京津城際、北京南至青島等列車的列車長，更是一名共產黨員。從踏上鐵路戰線的那天起，她就立志要出色地干好本職工作“干一行、愛一行、鉆一行”工作中不論是對待領導同事還是旅客，總是不計較個人得失“講奉獻、講學習、講團結”，工作中從每一件小事做起，從點點滴滴做起，在平凡的崗位上留下了踏實的腳印，實現著為鐵路增光添彩的誓言。

京滬高鐵列車的開行是鐵路發展史上的里程碑，正由于高鐵列車的開行，我們的隊伍中又增添了許多新鮮血液，這些新職年齡較小，剛剛踏上工作崗位，難免有些嬌慣。xxx就首先從思想教育工作入手，統一職工思想，針對個別新職工在工作中標準不高，情緒低落等現象，自己及時掌握這些思想動態，主動和職工談心、溝通、交流，在新形勢下運用好“一把鑰匙開一把鎖”的方法和規律，使職工真切地感到班組對她們的關心，在日常管理中，作為一名列車長，對待所有的職工都是一碗水端平，不管是班長還是流動人員都沒有特殊性，越是站在重要的位置越是要嚴格要求，讓職工看在眼里，服在心里，所以班組的職工都能夠自覺遵守各項規章制度，嚴格落實作業程序及作業標準。不但增強了班組的和諧氛圍，也保證了隊伍的穩定，同時調動了職工的積極性，促進了班組各項運輸任務的完成，并有針對性地培養一支年紀輕、業務精、素質高的隊伍，為開創服務工作新領域提供了組織保證，使服務水平不斷提高。

在高鐵全體人員集中培訓期間，她又被榮幸選為班級的班組長，照顧著大家的學習與生活，上課時站在講臺上，由于當中新職工比較多，她們大多數都是從學校剛剛畢業的所以對鐵路的知識不能深刻的理解，所以她講到的每一個要點都是來自自身實踐的體會和總結，為此花費了大量的心思準備“課前作業”，所展示的列車員在崗位上作業內容都是她在平時工作中的記錄內容，每個動作的標準姿勢都是親身示范，并用工作中典型的事例加上自己生動肢體語言的`解讀，不僅加深了每名職工的直觀印象，而且她們很快的就能溶入到這個集體當中，她們這種求饑若渴的心情促使她們能夠很快進步，大家經過不懈努力很快就能掌握各種知識，具備了一個良好乘務員的素質。

此外，在業務上xxx也從沒有放松過，班組除去車隊規定的業務學習外，還不定期的對職工進行抽考和實際操作的考試，并且經常組織應急預案演練，突出客運工作的經驗性和實踐性，培養職工良好的心里素質，責任意識及應變能力。

在平日的工作中，她們沒有沉醉在眾多榮譽的“光環”下，而是壓力倍增，始終發揚“一個心眼為旅客，想得周到，做得徹底”的光榮傳統，通過自身的努力不斷打造高鐵列車的“金”字口碑，在如今創新發展的征程上要與時代同步，要向更高的目標攀登，要創新服務內涵，提升服務理念，只有真正地將“服務旅客創先爭優”融入旅客，滲進每個作業環節，才能抓好各項工作。列車有終點，服務無止境，這是xxx一致以來的追求。“服務旅客創先爭優”使她帶領的隊伍在服務工作中不留“縫隙”和“空白”，同時，也真真正正地使廣大旅客感受和體會到了“上車有親切感，旅途有溫馨感，下車有留戀感”。她們不斷創新工作方法，為旅客提供優質服務，也獲得了錦旗和表揚。在段工會開展的“保安全、保質量、保穩定”安全立功競賽中，她帶領的高鐵20組被評為先進班組；在年終評先工作中，她們班組還被車隊評為三八紅旗班組并推薦為路局十佳女職工標桿班組。

在她的努力和職工的信任下，xxx被評為北京鐵路局職工代表，將一線職工工作及生活上的難處及時向上級領導反應，代表和維護職工的權益。

小草雖然渺小，是她們組成了綠色的大地，雖說溪流涓細，是她們匯成了浩瀚的大海。作為鐵路最前沿的服務崗位，在這平凡的崗位上，xxx將以自己的赤誠編織瑰麗多彩的人生，駐留青春的風景。

技術能手事跡材料300字篇八

孫振宇，男，35歲，中共黨員，鄭州供電段開封供電車間軌道車管理員。作為一名鐵路系統最基層的一線職工，工作13年來，這個“80后”先后駕駛了四代軌道車，參與了隴海線、京廣線和京九線的接觸網施工作業，并研制出的接觸網作業車防溜預警系統，從源頭上遏制了鐵路軌道車行車溜逸事故的發生,填補了中國鐵路在防止軌道車行車溜逸技術方面的空白。“鐵路草根發明家”——孫振宇當之無愧。

接觸網作業車，又稱軌道車，是鐵路供電系統施工作業不可或缺的裝備，因其黃色的外觀和酷似變形金剛的外形，所以被工友們親切的稱之為“大黃蜂”。

作為鐵路軌道車輛，行車安全是頭等大事。可內行都知道，接觸網作業車由運行到靜止，采用的是空氣制動，可重達近40噸的車身在遇到坡道等特殊環境時，空氣在管路內有很高的氣壓，再加上密封不嚴，容易產生泄漏并發生溜逸，一旦車輛溜逸，不僅會構成鐵路交通事故，甚至會發生設備損壞和高空作業人員墜落傷亡的事故出現。多年來，鐵路在防止軌道車溜逸上始終處于空白狀態。

“大黃蜂”的這一安全隱患，也成了孫振宇的一塊“心病”。

功夫不負有心人，孫振宇研發的接觸網作業車防溜預警系統，在全路供電系統軌道車防溜方面實現了重大突破，并于20xx年4月6日獲得了由國家知識產權局授予的國家專利證書。這套系統，能夠在接觸網作業車調車、作業及站內等點停靠產生自動緩解時，及時提醒接觸網作業車司乘人員采取有效制動措施，確保接觸網作業車及人身安全；同時還能防止司機因忘記松開手制動而造成鋼軌磨損甚至軌道車掉道的情況發生，真正做到了安全隱患的早預警、早防范、早處理，徹底卡死了因溜車可能造成的行車事故。

自20xx年4月12日，孫振宇所在開封供電車間的軌道車安裝了第一臺接觸網作業車防遛預警系統后，逐步在全段推廣使用，截止12月8日，全段56臺軌道車已經全部安裝到位，徹底卡死了鐵路接觸網作業車溜車事故隱患。

初時，明知道軌道車經常發生溜逸，可就是防止不了，孫振宇不喜歡這種聽天由命的.感覺。雖然不是專業技術人員，可孫振宇還是坐不住，他始終堅信總有辦法可以解決這個問題。上網查，問廠家，找專家，他把這個隱患當成了自己的心病來治。

“振宇每天除了工作就是查資料，畫圖紙，單是構思設計，他就用了一年零三個月的時間，當時沒有人覺得這事能成，都覺得他患上了‘妄想癥’。”工友孫偉清晰的記得，研發初時孫振宇面臨的巨大壓力。

憑借經驗繪制電路圖，采購相關材料和零部件，并在沙盤上進行模擬推演。推演過程中，僅繼電器就燒毀了7個，電路圖也是反復修改，孫振宇還跑到地方院校，請教專家幫忙論證。最終，從二十幾種長短、高低，旋轉方向等都不相同的材料中，挑選出抗折性強、多方向都能靈敏接觸開合的材料，并在實驗臺上反復試驗其可靠性，為了穩妥，僅這一項就試驗了2個月。

試驗成功了，可在接下來的實際安裝時，又遇到了難題！孫振宇發現當初預定的安裝位置固定不牢靠，為了不改變車輛的構造，不能在車輛的轉向架上鉆孔和焊接進行加固，這就相當于在心臟周圍的血管上加裝一個裝置，既不能因為裝置掉落堵塞血管，影響血管為心臟正常供血，還要實現血管出現問題時能夠提前預警，安裝難度可見一斑！

在經過多處走訪和商討后，他根據轉向架的t字外形，加工出了一個內扣卡盒，使用長鉤釘進行兩端固定，死死的卡在轉向架上，而后，再將行程開關安裝在卡盒上，終于完美的解決了這一難題，又一塊“硬骨頭”被他啃了下來！

接觸網作業車防遛預警系統的問世，在鄭州鐵路局供電系統引起了不小的轟動，“成本低，效果佳！有了此系統，不會再因為軌道車溜逸而睡不著覺了！”這是鄭州鐵路局供電處長柳明宇給出的專業評價！

孫振宇不僅在科技創新上是一個瘋狂的人，更是一個有著“強迫癥”的創新達人。在鄭州供電段推廣使用接觸網作業車防遛預警系統的過程中，孫振宇全程參與，從每一個零部件的制作，到每一臺軌道車的安裝，一毫米的誤差都不允許出現。

“振宇太追求完美了，為了保證最佳效果，每個系統制作時、每臺軌道車安裝時，他都會拿著量尺反復進行測量，一毫米的誤差都不允許有，設計員、技術員、監理員、驗收員，他自己一肩挑了！不信你們可以隨便找幾臺軌道車驗證一下，保證安裝位置、距離全部一樣！”負責安裝任務的專業工程師王自軍提起孫振宇的“強迫癥”，除了佩服還是佩服！

讓“大黃蜂”用上國家專利，不再是夢想，已然夢想成真！

技術能手事跡材料300字篇九

xxx

中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx工務段鋼軌探傷車間探傷工，曾獲全國五一勞動獎章、火車頭獎章、全路優秀共產黨員等榮譽。

他業務精湛，練就了一雙探傷鋼軌的“火眼金睛”，沒有出現一次漏檢錯判；他堅持創新，用一項項技術新成果提高現場傷損檢出率和數據回放質量，還帶出了一個探傷領域的“種子團隊”。

扎根探傷一線二十載，在管內近2000公里的鐵路線上留下了堅實的奮斗足跡和感人的勵志故事——他，就是中國鐵路xx局集團有限公司xx工務段鋼軌探傷車間探傷工xxx。

勤學苦練終有所成

xxx一上班就和鋼軌打上了交道。2002年2月，他從線路工調整到探傷工崗位。剛開始干鋼軌探傷的時候，他認為這份工作就是一天到晚推著探傷儀走走路，沒有什么技術含量。

然而一周后，xxx就改變了這種看法。時至今日，他還清楚地記得，當時在包蘭線暖泉站進行探傷檢查，師傅胡高云推著儀器作業時發現顯示屏有疑似傷損波形，隨后就停下來反復校準查看。經過判斷，那是一處鋼軌內部核傷。“真是太神奇了！”xxx親眼見證了整個過程，并對這個發出“嘀嘀嘀”聲的探傷儀產生了濃厚的興趣。“這玩意真厲害，只要從鋼軌上推過去就能發現鋼軌里面有沒有傷損，而這些傷損幾乎都是眼看不到、手摸不到的。”xxx回憶道。

從那以后，xxx立下了“干活不怕累、學習不言苦、技術不服輸”的錚錚誓言，每天跟著師傅學、對著書本啃、現場反復練，遇到不懂的問題就主動請教。只要有時間，他就推著探傷儀在練功場里一遍遍實作、一遍遍練習，查看波形圖，反復對比，不斷總結傷損鋼軌出波規律，準確判斷傷損等級。短短2年時間，他記滿了3本5萬多字的學習筆記，成長為探傷領域的行家里手。他隨身攜帶的背包里，有好幾本探傷業務書籍，已經被翻得掉頁卷角。

機會總是留給有準備的人。2006年，xxx參加全段探傷工技術比武，并獲得了第一名的好成績。這也是xxx工作以來參加技術比武獲得的第一份榮譽。這份榮譽更加堅定了他鉆研鋼軌探傷技術的.信心。現場作業中，他不斷研究總結傷損波形特點，最終摸索出自己的一套傷損判定辦法。憑借這套“秘籍”，xxx先后在2008年xx鐵路局探傷工職業技能競賽和2024年全路工務系統鋼軌探傷職業技能競賽上奪冠。

“那時候連做夢都是在看書背題，雖然非常累，但是充滿了動力。”回想起當時備賽時經歷的嚴格訓練，xxx不禁感慨道。

xxx之所以能夠練就“火眼金睛”，其秘訣主要是細心、細心、再細心。一次在包蘭線作業時，探傷儀顯示出一段可疑波形，作業人員誤認為是螺孔不規則引起的回波，xxx卻堅持拆卸觀察，結果發現第一螺栓孔至第二螺栓孔間有25毫米長的裂紋，及時防止了一起重大漏檢事故。一次在定銀線作業時，xxx發現一處異常波形很微妙，于是果斷停了下來，經過十幾遍反反復復地檢測，最終發現一處2平方毫米的鋼軌內部病害。

xxx就是這樣，在每一個作業環節都十分謹慎認真。他及時歸納總結作業要領并運用到實踐中，總能發現別人發現不了的傷損。正因為如此，xxx創造了一系列“傳奇”，例如發現過2平方毫米的縮孔和1.5平方毫米的氣孔。全段探傷工紛紛為之折服，再小的傷損都逃不過他的“火眼金睛”，他成了xx局集團公司響當當的“鋼軌神探”。

攻堅克難超越自我

2024年初，xx工務段黨委成立了“xxx探傷工作室”，這讓xxx既感到無比榮耀，又深深感到了責任和壓力。因為他知道，他的奮斗目標絕不僅僅是掌握過硬的探傷業務技術，更重要的是要帶領一個團隊，結合現場作業實際，對現場安全生產難題進行精準研判和技術攻關。他肩上的擔子更重了。

“xxx探傷工作室”成員單金慧回憶說，2024年6月，在局集團公司首臺雙軌式鋼軌超聲波探傷車投用前的測驗任務中，xxx和同事們經過連續60天通宵達旦的鉆研摸索，硬是“馴服”了這輛百萬級“豪車”，并提出了13條優化建議，均被生產廠家采納。

以前，職工進行探傷作業時，需要攜帶近10公斤重的探傷儀器和備品徒步行走10公里左右。為了減輕職工的勞動強度，xx工務段給探傷車間配備了5臺便攜式手推車，方便職工將探傷儀器、工具備品放置在手推車上行走。可是用了不到半年時間，手推車就因為材質及設計缺陷等原因無法使用，探傷工們又回到了肩挎手提的“負重時代”。

xxx坐不住了，他立即進行市場調查，研究對比幾種手推車模型，光是設計圖紙就畫了10余張。經過3個月的反復試驗和現場調試，xxx終于制作出新型的便攜式手推車，不僅解決了職工的負重作業問題，而且一勞永逸地破解了頻繁取放儀器備品、插拔儀器探頭的現場難題，廣受現場職工歡迎。

近年來，xxx不斷超越自己，勇攀技術革新高峰，在創新大道上一路高歌猛進。他參與研究制作的電動液壓撅軌器大大提高了工作效率，增加了安全系數；先后研發23個技術革新及發明創造項目，其中集成串列式掃查架榮獲國家發明專利，為安全生產和節支創效提供了技術保障。他通過探傷檢查、現場判定、視頻“會診”等形式，累計解決了25件探傷疑難雜癥。

事實證明，xxx沒有辜負組織的信任。說起xxx和“xxx探傷工作室”的貢獻，xx工務段主管探傷工作的副段長馬治財如數家珍。近些年，xxx帶領團隊秉承“技術攻關、技藝傳承、技術推廣”的“3j”理念，通過無數次的現場調研和反復試驗，制定了機械傷損、貝氏體轍叉、可動心轍叉作業標準；研究制定的《鋼軌外部輪廓機械傷損的判定標準》，填補了xx局集團公司鋼軌外部輪廓機械傷損判定標準的空白。幾年來，他和同事一起努力，共修訂完善15項作業標準；經過不斷探索和現場檢驗，總結出焊縫探傷作業和儀器測試“七字訣”、數據回放“三字經”，簡單、順口、易掌握，解釋了焊縫作業流程、儀器測試及數據回放卡控要點，成為探傷人員學習借鑒的工作寶典。

桃李不言下自成蹊

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。針對全段探傷職工隊伍青黃不接、專業技能參差不齊的現狀，如何培養更多探傷人才，成為xxx接續努力的奮斗目標。

xxx有一個好習慣，會把每次現場作業發現的典型傷損波紋拍成照片。從作業現場回來后，他就一個人悶在辦公室，對傷損波形進行整理分類，制作ppt、微視頻等，為下一次車間探傷集訓準備鮮活的授課素材。xxx還通過微信和全路的探傷精英進行業務交流，將多種從未見過的鋼軌傷損波形圖整理成培訓資料，將這些知識點、業務難題、新技術知識帶上課堂，結合自己的理解和體會進行“現身說法”式的講解，直到學員全部掌握、吃透。

“我在學校學的是鐵道工程專業，鋼軌探傷對我來說完全是‘跨界’，師傅xxx用超聲波教學模擬器演示了一遍后，我立即明白了探傷工作原理，說得通俗一點兒，鋼軌探傷就像醫生給病人做‘b超’。”青工小王指著模擬器高興地說。2024年7月，xxx和工作室團隊成員歷時3個多月，利用彩色激光探頭，配合有機玻璃鋼軌模型，研究制作出超聲波教學模擬器，將鋼軌探傷超聲波工作原理從隱性變為顯性，取得了事半功倍的培訓效果。

這些年，xxx編制了《鋼軌探傷數據分析圖譜》等培訓教材20余本，豐富了職工培訓學習資料。他還多次深入隴西、隴南、中衛、武威、定西及中國鐵路成都局集團有限公司、中國鐵路青藏集團有限公司管內單位，將看家本領無私傳授給更多的同行，幫助更多探傷工提高業務技術水平，補齊業務技術短板。

長江后浪推前浪。2024年9月，xxx的“90后”徒弟孫陽陽一路過關斬將，榮獲了全路鋼軌探傷工職業技能競賽個人全能第一名的優異成績。2024年9月，xxx的女徒弟呂葉同樣在“振興杯”鐵道行業青年職業技能賽上奪冠。近年來，他累計培養出探傷工技師和高級技師11名、火車頭獎章獲得者4名，他所在的車間還榮獲了火車頭獎杯。

光陰如梭，白駒過隙。回望走過的路，xxx攻堅探傷領域技術難題的信心堅如磐石。他說：“鋼軌探傷的技術創新沒有終點，也容不得一絲馬虎，必須百尺竿頭更進一步。”