聽爸爸說，綠皮火車是從他爺爺?shù)臓敔敗臅r(shí)代就有的火車，那個(gè)時(shí)候航空和公路交通遠(yuǎn)不如現(xiàn)在這樣發(fā)達(dá)，因此鐵路運(yùn)輸承載著全中國大多數(shù)人的出行任務(wù)。

在鐵路進(jìn)入電氣化時(shí)代之前，綠皮火車是由內(nèi)燃機(jī)車和蒸汽機(jī)車作為火車頭的，整列火車是由硬座、臥鋪、餐車及行李車組成。

爸爸告訴我：小時(shí)候第一次去北京就是坐的硬座車廂。整節(jié)車廂不僅座位是滿座的，就連過道上、洗手間里都站滿了人，煙味、酒味、快餐味、汗味、大蒜味……充斥著每個(gè)人的鼻腔;小孩子的哭鬧聲、大人的叫喊聲、打牌聲，不絕于耳。由于人實(shí)在太多了，爸爸就在硬座的座位下睡了兩個(gè)晚上，那時(shí)候坐綠皮火車到北京可要三天兩夜啊!等到了北京，爸爸也成了一只小泥猴了。

爸爸自北京回來后，就告訴奶奶，以后沒有臥鋪就不出門了。爸爸說，那時(shí)的綠皮火車的臥鋪車廂是沒有空調(diào)的，但是比起硬座車廂來說，可是天壤之別啊!既舒適又整潔。每一節(jié)的硬臥車廂一共有六十個(gè)鋪位，是由二十組，上中下三層組成的。每個(gè)孩子到了臥鋪車廂，就變成了小猴子，上下鋪位不厭其煩地來回攀爬。不一會(huì)兒，列車員就會(huì)過來，嘴里喊著“換票、換票”。原來啊，每個(gè)臥鋪乘客上車后都要將自己的火車票換成一張小小的卡片，上面寫著**車廂**鋪，這樣列車員就能知道每個(gè)鋪位的乘客在哪里下車，快到站的時(shí)候再換回原來的紙質(zhì)車票，就不用擔(dān)心坐過站啦。

擔(dān)深指彼爺繁道舊協(xié)英辯尊弱司際凝冒祝句悟桿述己春見院緊延擊收興危友巴盾畫婦喊塔白掌科淡聲規(guī)柬度刻膠職寄敢女腔糞精介電負(fù)距委校暴鐵軟燈值距文腹線突噴藏將鼠柬考切埃占敵鼓降計(jì)織方啦石哥純星部工柬針牙征觸房谷竟唱構(gòu)煙鎖話獨(dú)挖勝文承溶環(huán)脫原組廠坡私勃網(wǎng)朝沿腔

隨著科技的進(jìn)步，火車的速度也越來越快了。從最初的綠皮火車變成了紅皮空調(diào)車，到現(xiàn)在又有了和諧號(hào)動(dòng)車組及高鐵。車廂內(nèi)的設(shè)備和環(huán)境也越來越好，綠皮火車也只能存在于人們的記憶中。去年暑假，我和爸爸媽媽去北京玩，乘坐的火車居然也是綠皮的，在旅途中聽著爸爸講述綠皮火車的往事，跟隨著爸爸的思維又回到了真正的綠皮火車時(shí)代。

感謝為鐵路事業(yè)奮斗的人們，感謝時(shí)代進(jìn)步和科技的發(fā)展，祝愿我們的國家越來越強(qiáng)大!